Поковка из алюминиевого сплава также подвергается коррозии после длительного использования, причем частыми проявлениями являются точечная коррозия, гальваническая коррозия, щелевая коррозия, межкристаллитная коррозия, нитевидная коррозия и т. д.
1. Питтинговая коррозия — это очень локализованная форма коррозии, которая приводит к образованию игольчатых, точечных и пористых морфологий металлов.Питтинговая коррозия – это уникальная форма анодной реакции и автокаталитического процесса.Предел питтинговой коррозии связан с диэлектрическим сплавом, и также должны присутствовать вещества, способствующие катодной реакции;
2. Гальваническая коррозия также является уникальной формой коррозии алюминия.Спонтанный потенциал алюминия очень низок.Когда алюминий контактирует с другими металлами, алюминий всегда оказывается на аноде, что ускоряет коррозию алюминия.Чем серьезнее гальваническая коррозия, тем почти все профили из алюминиевых сплавов не могут избежать гальванической коррозии;
3. Щелевая коррозия возникает при контакте самого профиля из алюминиевого сплава или алюминия с другими материалами.За счет различного действия пневмобатареи коррозия в щели ускоряется, тогда как вне щели коррозия отсутствует.Седиментационная коррозия — это форма щелевой коррозии;
4. Причина межкристаллитной коррозии связана с неправильной термической обработкой.Легирующие элементы или интерметаллические соединения выделяются по границе зерна, а ячейка коррозии образуется анодом относительно границы зерна, что ускоряет межкристаллитную коррозию;
5. Нитевидная коррозия – разновидность подводной коррозии, возникающая под червеобразной оболочкой.Из пленки такого типа можно сделать красочную пленку и другие слои, как правило, не ниже анодной оксидной пленки.Нитевидная коррозия связана с составом сплава, предварительной обработкой профилей из алюминиевых сплавов и факторами окружающей среды, такими как влажность, температура, хлориды и т. д.;
Какие факторы влияют на сопротивление деформации алюминиевых сплавов?
Чувствителен к температуре. По мере снижения температуры его устойчивость к высокотемпературной деформации быстро увеличивается, быстрее, чем у углеродистой стали.Видно, что конечная скорость роста прочности при высоких температурах выше, чем у углеродистой стали в сухом состоянии.Алюминиевые сплавы, особенно с высокой степенью легирования, не поддаются ковке при низких температурах.Поэтому диапазон температур ковки алюминиевых сплавов узок, и операция должна быть быстрой.Сопротивление деформации алюминиевых сплавов в процессе штамповки определяет предел прочности самого материала, условия обработки и сложность поковок.