Алюминиевые сплавы, используемые в авиационной области, обычно называются авиационными алюминиевыми сплавами, которые обладают рядом преимуществ, таких как высокая удельная прочность, хорошая обработка и формуемость, низкая стоимость и хорошая ремонтопригодность, и широко используются в основных конструкционных материалах самолетов.В будущем требования к проектированию нового поколения современных самолетов, такие как скорость полета, снижение веса конструкции и малозаметность, будут улучшены, а также требования к удельной прочности, удельной жесткости, устойчивости к повреждениям, стоимости производства и требованиям структурной интеграции авиационного алюминиевого сплава. будет значительно усилена.Алюминиевый лист 2024, алюминиевый лист 2А12 обладает высокой вязкостью разрушения и низкой скоростью роста усталостных трещин.Это наиболее часто используемый материал для фюзеляжа самолета и обшивки под крылом.
Алюминиевая пластина 7075 была успешно разработана в 1943 году. Это было первое практическое применение алюминиевого сплава 7xxx.Он был успешно применен на бомбардировщике В-29.Прочность алюминиевого сплава 7075-T6 была самой высокой среди алюминиевых сплавов того времени, но его устойчивость к коррозии под напряжением и антиотслаивание от коррозии были очень плохими.
Алюминиевая пластина 7050 разработана на основе алюминиевого сплава 7075, который обладает большей прочностью, устойчивостью к отслаиванию и коррозии под напряжением, и применяется для сжимающих компонентов самолета F-18.
Алюминиевая пластина 6061 — это самый ранний алюминиевый сплав серии 6XXX, используемый в авиации.Он обладает хорошей коррозионной стойкостью и отличными сварочными характеристиками, но прочность умеренно низкая.
Алюминиевый лист 7075, алюминиевый лист 2024 и другие листы авиационного алюминия также широко используются в аэрокосмической, авиационной промышленности, обработке авиационных деталей, дронах и других областях.