Использование алюминиевого сплава в морской промышленности

Аэрокосмический морской алюминиевый сплав марок 5052, 5083, 5086, 6061, 6063, 6082, 6351. Глобальный поставщик и экспортер.

Эти морские алюминиевые сплавы (прокатные и экструдированные), которые используются в морском применении, по большей части относятся к двум сериям: серия 5000 (5083, 5086, 5754), состоящая из алюминиево-магниевых сплавов, и серия 6000 (6082, 6005A, 6351, 6061). ) серия, состоящая из сплавов алюминия, магния и кремния.Они были выбраны из-за их уровня механических свойств, простоты сборки с помощью сварки и превосходной коррозионной стойкости в морской среде.Состав деформируемых сплавов, используемых в судостроении, определяется их механическими свойствами, способностью к холодной обработке, коррозионной стойкостью.В алюминиевых надстройках морских транспортных средств, особенно лодок, центр тяжести смещен вниз, тем самым увеличивая устойчивость лодки и обеспечивая больший объем использования.Парусные мачты небольших лодок и яхт изготавливаются из алюминия.Алюминиевые сплавы, используемые в судостроении, известны как морской алюминий (судовые алюминиевые сплавы) и классифицируются, проверяются и документируются в соответствии с правилами класса, такими как стальной материал.

Важнейшая особенность алюминия заключается в том, что хотя он имеет почти такой же предел текучести, его плотность составляет примерно одну треть от плотности мягкой клубники.Однако, поскольку прочность алюминия на изгиб ниже, чем у стали, алюминиевые конструкции весят примерно вдвое меньше эквивалентной стали.