Характеристики, дефекты и распространенные аномалии алюминиевых поковок

Поковки можно разделить на холодную ковку, теплую ковку и горячую ковку в зависимости от температуры заготовки во время обработки.Холодная ковка обычно выполняется при комнатной температуре, а горячая — при температуре рекристаллизации выше, чем у металлической заготовки.

При производстве поковок используется оборудование, оказывающее давление на металлические заготовки, вызывающее их пластическую деформацию и изменение их механических свойств.Улучшить механические свойства поковок.Общепромышленные поковки относятся к гражданским отраслям, таким как станкостроение, сельскохозяйственное машиностроение, производство сельскохозяйственных инструментов и подшипниковая промышленность.

Характеристики поковок в основном отражаются на:

1) Большой весовой диапазон.Поковки могут иметь вес от нескольких граммов до нескольких сотен тонн.

2) Более высокое качество, чем отливки.Механические свойства поковок лучше, чем у отливок, они выдерживают большие ударные силы и другие тяжелые нагрузки.Поэтому поковки используются для всех важных и сильно нагруженных деталей.

Поковки из высококарбидной стали имеют лучшее качество, чем прокат.Прокатные материалы из быстрорежущей стали могут соответствовать требованиям использования только после модификации и ковки.Особенно необходимо ковать фрезы из быстрорежущей стали.

3) Самое тяжелое – самое легкое.С учетом обеспечения расчетной прочности поковки легче отливок, что снижает массу самой машины и имеет большое значение для транспортных средств, самолетов, транспортных средств и авиационно-космической техники.

4) Экономьте сырье.Например, для коленчатого вала статической массой 17 кг, применяемого в автомобилях, при использовании рулонного материала для резки и ковки на долю стружки приходится 189% массы коленчатого вала, а при использовании штамповки на долю стружки приходится лишь 30%, что также сокращает время обработки на 1/6.

Прецизионные поковки не только экономят больше сырья, но и сокращают время обработки.

5) Высокая производительность.Например, использование двух прессов горячей ковки для ковки радиально-упорных подшипников может заменить 30 автоматических отрезных станков.При использовании автомата верхней ковки для изготовления гаек М24 производительность токарно-карусельного шестикоординатного автомата выше в 17,5 раз.

Конечно, поковки имеют и некоторые дефекты, например распространенные:

(1) Окисление

Образование оксидной окалины в поковках не только вызывает пригорание металла, но и снижает качество поверхности и точность размеров поковок.Когда глубина оксидной пленки, вдавленной в поковку, превышает припуск на механическую обработку, это может привести к бракованию поковки.

(2) Декарбонизация

Обезуглероживание приведет к снижению твердости поверхности и износостойкости.Если толщина обезуглероживающего слоя меньше припуска на механическую обработку, это не причинит вреда поковке;Наоборот, это повлияет на качество поковок.Быстрый нагрев, нанесение защитных покрытий на поверхность заготовки, нагрев в нейтральных или восстановительных средах могут замедлить обезуглероживание.

(3) Перегрев

Перегрев может вызвать снижение пластичности заготовки и снижение механических свойств поковки.Поэтому необходимо строго контролировать температуру нагрева и максимально сокращать время изоляции на высокотемпературной стадии, чтобы не допустить перегрева.

(4) Пережог

После пережога прочность материала сильно снижается, пластичность его ухудшается.Однажды выкованный, он сломается и превратится в мусор, а это уже невозможно исправить.Поэтому необходимо строго следовать правильным процедурам эксплуатации.

(5) Трещины

При нагреве больших поковок, если температура печи слишком высока или скорость нагрева слишком высока, разница температур между центром и поверхностью поковки слишком велика, что приводит к чрезмерному внутреннему напряжению и образованию трещин.Поэтому при нагреве крупных поковок необходимо не допускать слишком высокой температуры печи и слишком высокой скорости нагрева, и, как правило, следует принимать меры по предотвращению нагрева.