- полный
- Название продукта
- ключевое слово
- Модель продукта
- Краткое описание продукта
- Описание продукта
- Полнотекстовый поиск
 |
loading
Допуск ковки: +/- 0,01 мм
Стандарт: ASTM, ASME, JIS, GB и т. д.
Стиль литья: Ковка
Материал: Алюминиевый сплав
Термическая обработка: Закалка, отжиг, отпуск, нормализация
Тип: ковка в открытых штампах, штамповка в закрытых штампах, прокатное кольцо и т. д.
Форма: кованый алюминиевый стержень, трубка, лист, диск, блок, кольцо и т. д.
Допуск ковки: +/- 0,01 мм
Стандарт: ASTM, ASME, JIS, GB и т. д.
Стиль литья: Ковка
Материал: Алюминиевый сплав
Термическая обработка: Закалка, отжиг, отпуск, нормализация
Тип: ковка в открытых штампах, штамповка в закрытых штампах, прокатное кольцо и т. д.
Форма: кованый алюминиевый стержень, трубка, лист, диск, блок, кольцо и т. д.
Алюминиевый сплав 5083 — это алюминиевый сплав с магнием и небольшим количеством марганца и хрома.Он обладает высокой устойчивостью к воздействию морской воды и промышленных химикатов.
Сплав 5083 сохраняет исключительную прочность после сварки.Он имеет самую высокую прочность среди нетермообрабатываемых сплавов: предел прочности на разрыв 317 МПа или 46 000 фунтов на квадратный дюйм и предел текучести при растяжении 228 МПа или 33 000 фунтов на квадратный дюйм.Не рекомендуется использовать при температуре выше 65°C.
Этот продукт из алюминия, легированного магнием, в основном используется в морской промышленности из-за его превосходной устойчивости к коррозии, особенно к морской воде.Помимо хорошей коррозионной стойкости, алюминиевая труба 5083 также обладает хорошими характеристиками свариваемости для изготовления сосудов.
Алюминий 5083 — это нетермообрабатываемый сплав, известный своей устойчивостью к экстремальным условиям окружающей среды, включая коррозию в морской воде и промышленные химикаты.Несмотря на ограниченную обрабатываемость из-за своей исключительной прочности, AL 5083 является предпочтительным материалом для морских и водных применений и обычно используется в судостроении.Другие области применения этого сплава включают транспортные средства, такие как железнодорожные, грузовые и кузова транспортных средств, а также сосуды под давлением и пищевые комбайны.
Химический состав
| Химический состав (ГБ/Т 3190-2008) | ||||||
| Алюминий | Си | Фе | Cu | Мин. | мг | Cr |
| 0.25 | 0.25 | 0.2 | 0,7-1,0 | 4,0-2,5 | 0.25 | |
| 5083 | Зн | Ти | Зр | Каждый | Общий | Ал. |
| 0.4 | 0.15 | 0.2 | 0.05 | 0.15 | Остаток | |
Характер
Наиболее распространенные виды алюминия 5083:
0 – Отожженный деформируемый сплав
H111 – Некоторое упрочнение, вызванное процессами формовки, но меньше, чем требуется для отпуска H11.
H32 – Закаленный и стабилизированный, с закалкой на четверть.
Ковка
Алюминий/сплав алюминия 5083 можно ковать в диапазоне температур от 454 до 399°C (от 850 до 750°F).
Сплав 5083 обычно используется в:
Судостроение
Вагоны
Буровые установки
тренерская работа
Сосуды под давлением
Алюминиевая броня
В тех случаях, когда требуется свариваемый сплав средней прочности, обладающий хорошей коррозионной стойкостью, обычно используется сплав 5083.
Алюминий / сплав алюминия 5083 используется в компонентах ракет, сварных сосудах под давлением, криогенной технике для автомобилей, телебашнях, буровых установках, транспортном оборудовании и морских деталях.
Алюминиевый сплав 5083 — это алюминиевый сплав с магнием и небольшим количеством марганца и хрома.Он обладает высокой устойчивостью к воздействию морской воды и промышленных химикатов.
Сплав 5083 сохраняет исключительную прочность после сварки.Он имеет самую высокую прочность среди нетермообрабатываемых сплавов: предел прочности на разрыв 317 МПа или 46 000 фунтов на квадратный дюйм и предел текучести при растяжении 228 МПа или 33 000 фунтов на квадратный дюйм.Не рекомендуется использовать при температуре выше 65°C.
Этот продукт из алюминия, легированного магнием, в основном используется в морской промышленности из-за его превосходной устойчивости к коррозии, особенно к морской воде.Помимо хорошей коррозионной стойкости, алюминиевая труба 5083 также обладает хорошими характеристиками свариваемости для изготовления сосудов.
Алюминий 5083 — это нетермообрабатываемый сплав, известный своей устойчивостью к экстремальным условиям окружающей среды, включая коррозию в морской воде и промышленные химикаты.Несмотря на ограниченную обрабатываемость из-за своей исключительной прочности, AL 5083 является предпочтительным материалом для морских и водных применений и обычно используется в судостроении.Другие области применения этого сплава включают транспортные средства, такие как железнодорожные, грузовые и кузова транспортных средств, а также сосуды под давлением и пищевые комбайны.
Химический состав
| Химический состав (ГБ/Т 3190-2008) | ||||||
| Алюминий | Си | Фе | Cu | Мин. | мг | Cr |
| 0.25 | 0.25 | 0.2 | 0,7-1,0 | 4,0-2,5 | 0.25 | |
| 5083 | Зн | Ти | Зр | Каждый | Общий | Ал. |
| 0.4 | 0.15 | 0.2 | 0.05 | 0.15 | Остаток | |
Характер
Наиболее распространенные виды алюминия 5083:
0 – Отожженный деформируемый сплав
H111 – Некоторое упрочнение, вызванное процессами формовки, но меньше, чем требуется для отпуска H11.
H32 – Закаленный и стабилизированный, с закалкой на четверть.
Ковка
Алюминий/сплав алюминия 5083 можно ковать в диапазоне температур от 454 до 399°C (от 850 до 750°F).
Сплав 5083 обычно используется в:
Судостроение
Вагоны
Буровые установки
тренерская работа
Сосуды под давлением
Алюминиевая броня
В тех случаях, когда требуется свариваемый сплав средней прочности, обладающий хорошей коррозионной стойкостью, обычно используется сплав 5083.
Алюминий / сплав алюминия 5083 используется в компонентах ракет, сварных сосудах под давлением, криогенной технике для автомобилей, телебашнях, буровых установках, транспортном оборудовании и морских деталях.
Мы можем настроить его по чертежам наших клиентов.
| Тип | МАКС. МАССА | МАКС.ИЗМЕРЕНИЕ | СПЛАВ | СТАНДАРТ |
| Куб | ≤ 9Т | Длина ≤ 7000 мм, Ширина ≤ 2000 мм, Высота ≤ 500 мм | 2219, 2618,2Б50, 2А50, 2А70, 2А80, 2Д70, 2А14, 2014 г., 2А11, 2А12, 2024, 3А21, 4032, 5А90, 5210, 5А02, 5А03, 5083, 5А05, 5А06, 6А02, 6061, 6А02, 7А04, 7Б04, 7А09, 7075, 7050, 7А19, 7А10 | 223 фунта стерлингов ЯС/Т 479 АСТМ Б247 Стандарты АМС |
| Диск | ≤ 5Т | Диаметр ≤ 2500 мм | ||
| Кольцо | ≤ 5Т | Наружный диаметр закалочных деталей ≤ 2500 мм, Наружный диаметр незакаленных деталей ≤ 4000 мм, Высота ≤ 500 мм | ||
| Цилиндр | ≤ 5Т | Внешний диаметр 200-800 мм Длина ≤ 2000 мм Диаметр 801-2000мм Длина ≤ 1500 мм | ||
| Ось | ≤ 8Т | Длина ≤ 7000 мм, Диаметр ≤ 800 мм | ||
Кованая труба | _____ | Внешний диаметр ≤ 830 мм Внутренний диаметр ≤ 650 мм Длина ≤ 1800 мм | ||
| Обычные поковки закрытого типа | _____ | ПВА ≤ 3,0 м² (диаметр ≤ 1950 мм) | ||
| Сложные поковки в закрытых штампах | _____ | ПВА ≤ 1,5 м² (диаметр ≤ 1400 мм) |
Мы можем настроить его по чертежам наших клиентов.
| Тип | МАКС. МАССА | МАКС.ИЗМЕРЕНИЕ | СПЛАВ | СТАНДАРТ |
| Куб | ≤ 9Т | Длина ≤ 7000 мм, Ширина ≤ 2000 мм, Высота ≤ 500 мм | 2219, 2618,2Б50, 2А50, 2А70, 2А80, 2Д70, 2А14, 2014 г., 2А11, 2А12, 2024, 3А21, 4032, 5А90, 5210, 5А02, 5А03, 5083, 5А05, 5А06, 6А02, 6061, 6А02, 7А04, 7Б04, 7А09, 7075, 7050, 7А19, 7А10 | 223 фунта стерлингов ЯС/Т 479 АСТМ Б247 Стандарты АМС |
| Диск | ≤ 5Т | Диаметр ≤ 2500 мм | ||
| Кольцо | ≤ 5Т | Наружный диаметр закалочных деталей ≤ 2500 мм, Наружный диаметр незакаленных деталей ≤ 4000 мм, Высота ≤ 500 мм | ||
| Цилиндр | ≤ 5Т | Внешний диаметр 200-800 мм Длина ≤ 2000 мм Диаметр 801-2000мм Длина ≤ 1500 мм | ||
| Ось | ≤ 8Т | Длина ≤ 7000 мм, Диаметр ≤ 800 мм | ||
Кованая труба | _____ | Внешний диаметр ≤ 830 мм Внутренний диаметр ≤ 650 мм Длина ≤ 1800 мм | ||
| Обычные поковки закрытого типа | _____ | ПВА ≤ 3,0 м² (диаметр ≤ 1950 мм) | ||
| Сложные поковки в закрытых штампах | _____ | ПВА ≤ 1,5 м² (диаметр ≤ 1400 мм) |
