Помимо значения твердости, необходимой для повышения качества зубчатых поковок, необходимо указывать и другие показатели механических характеристик: 1.Разумное сочетание прочности и прочности.Обычно прочность и ударная вязкость стальных материалов являются компромиссом.Для конструкционных поковок p

Детали из сатина также называют поковками с коротким валом.Процесс обработки делится на три типа в зависимости от сложности формовки: обычные поковки, поковки с высокими ступицами и глубокими отверстиями и тонкостенные сложные поковки с высокими ребрами.Процесс обработки вообще расстраивает., Расстраивает га

Тяжелая поковка — это когда большой кусок металла подвергается нагрузке и принимает форму, соответствующую своей цели.Эта сила обычно достигается за счет использования молотка или давления.Процесс ковки создает более мелкую зернистую структуру и улучшает физические свойства металла.В реальном использовании компо

Физические свойства и механические свойства хрупких включений оксидов алюминия и титана в зоне стояка цилиндрических поковок существенно отличаются от таковых в матрице.В процессе напряженного деформирования хрупкие включения не могут деформироваться соответственно с металлом и растягиваются.

Кольцепрокатная обработка поковок колец заключается в использовании кольцепрокатных станков (также известных как кольцепрокатные станы, кольцепрокатные станы и развертки отверстий) для производства непрерывной локальной пластической деформации колец, тем самым реализуя уменьшение толщины стенки, расширение диаметра. , и пластик про

Кольцепрокатная обработка поковок колец заключается в использовании кольцепрокатных станков (также известных как кольцепрокатные станы, кольцепрокатные станы и развертки отверстий) для производства непрерывной локальной пластической деформации колец, тем самым реализуя уменьшение толщины стенки, расширение диаметра. , и пластик про

Выбор качественного сырья является обязательным условием обеспечения качества поковок.Основными звеньями, определяющими качество сырья, являются выплавка, литье в слитки и обработка полуфабрикатов.

Поковка из алюминиевого сплава также подвергается коррозии после длительного использования, частыми проявлениями которой являются точечная коррозия, гальваническая коррозия, щелевая коррозия, межкристаллитная коррозия, нитевидная коррозия и т. д.1.Питтинговая коррозия — это очень локализованная форма коррозии, которая приводит к образованию игольчатых точечных дефектов.

Применение автомобильных алюминиевых сплавов становится все более актуальным! В условиях усиления загрязнения окружающей среды и энергетического кризиса снижение веса и расхода топлива автомобилей стало важным направлением зеленого развития автомобильной промышленности.

Одной из задач обработки поковок алюминиевых сплавов является получение необходимой формы, размеров и состояния поверхности поковки, отвечающих требованиям обработки и условий эксплуатации деталей, а также требованиям модели детали.

После термообработки поковок из алюминиевого сплава из-за высокотемпературного нагрева на поверхности поковок часто появляются пузырьки, пузырьки очень тонкие, газ выходит при открытии в воде, пузырьки явно слоистые, а внутренняя стенка гофрированные и серо-черные.горение р

Китайская технология ковки алюминиевых сплавов зародилась в Европе.После почти 20 лет развития появилось множество новых технологий, таких как технология прямой ковки и прядения композитных материалов, технология короткого потока, технология чистой прямой ковки и технология жидкой ковки.